I dagarna uttalade sig Skånetrafiken i en debattartikel där vi välkomnar ett lagförslag som innebär att råvaran PFAD omklassas från restprodukt till samprodukt. Men vad innebär egentligen det och hur berör det Skånetrafiken?
Vår miljö- och hållbarhetsansvarig Iris Rehnström svarar på fyra snabba frågor för att reda ut begreppen.
Våren 2020 börjar spårvagnar rulla på gatorna i Lund. Det blir ett helt nytt sätt att resa på i staden, ett som vi hoppas både blir mer tillgängligt och enklare. Och hållbart. Spårvagnstrafiken är ett av flera sätt att få fler människor att åka kollektivt och bidra till en klimatklok utveckling.
Jag funderar dagligen på hur vi kan öka den nytta som kollektivtrafiken skapar för oss som bor och vistas i Skåne. Den är en del av hundratusentals människors vardag och det är vi på Skånetrafiken som har som uppdrag att utveckla den.
På fredagen höll Skånetrafiken ett seminarium om elbussar och framtidens kollektivtrafik. Med på seminariet fanns bland andra representanter för Region Skåne och Malmö stad samt Volvo och Solaris. En av föreläsarna var Peter Dädeby från Energimyndigheten.
På Skånetrafiken arbetar vi med att hitta så hållbara bränsleslag som möjligt till alla våra fordon. För att ta oss ett litet steg närmre målet har vi bestämt oss för att helt och hållet utesluta palmolja och palmoljerester i vår bränslemix.